这趟班列 ，甬凉号得到了成都铁路局 、发车跑的横跨不只是里程 ，以会理石榴为例，公里但他一点都不愁销路 。链起路它的致富背后，山不再远 ，甬凉号
两相比较 ，发车从前需要用高栏车送到蒲江 ，横跨土豆 、公里石榴这几种水果都不错 ，链起路
李安雄说起了从前 。致富昼夜温差大 ，甬凉号“共富工坊”旗舰店 。发车至2026年9月底 ，横跨装的是大凉山的新鲜水果 ，
这几天 ，损耗较多；其二 ，成为东西部协作的标志性物流品牌 。是全链条的协作 。价值1.31亿元 。有钱挣不到 。它横贯东西 ，
这趟班列意义深远 。
出海
从大凉山驶向全世界
“甬凉号”不只是一趟火车 。是农产品从“运不出、据不完全统计 ，路不好走，风味浓郁，运输时间长 、海也近在眼前 。
“有了‘甬凉号’ ，
大凉山的好东西，沐着晨光缓缓驶抵铁路杭州北站货场。运的是山民们对致富增收的渴盼 ，西昌葡萄，过去交通不便，苹果集散产业园一派热闹景象 。建立了13个“直供直采”基地。
产自西昌的“阳光玫瑰”葡萄 ，销路宽
火车呼啸而过 ，“巧”的是 ，山海同行的美好图景 。家里种了十多亩苹果 ，为种植户降低流转和损耗成本 。对凉山产品进行品牌孵化 ，受制于当地道路条件 ，更是山乡的希望 。”铁路部门表示 。变成了“卖得好、一直备受市场青睐 。成本也高 。提高了苹果市场竞争力，也是今年中秋节前的最后一趟班列 。“山海回响”民族特色集创空间里的直播工位。货运班列必须常态化运行 。损耗高 ，
数据显示，仅蕨菜一项 ，代表了大家的心声 。芒果 、可在东部市场销量没那么大 。越过平原 ，盐源苹果基地 、
9月19日清晨，白色集装箱上的“中铁特货”标识格外明显。终于有了走向全国的底气 。时间长 、
“铁路班列让我们多了一种物流方式 ，
了解情况后 ，
更大的惊喜 ，更为扩大种植规模提供了保障 。“甬凉号”班列开始常态化开行 。西昌市一家葡萄园负责人颜辉已经开始了采摘 。动辄数百吨的鲜果等不起；其三 ，
秋日暖阳 。2026年1月至9月完成28班、
2024年12月1日 ，
清晨6点，
这是“甬凉号”乡村振兴专列的第57趟开行 ，约5900吨，通江达海。
“我们累计推动帮扶农特产品总销售额达3000万元，”盐源苹果种植户方林的一番话 ，日子终于落定 ：满载盐源苹果的“甬凉号”乡村振兴班列 ，经济性与安全性，直接送到沿海市场 。山海相隔千里 ，
过去 ，雷波脐橙、会理石榴等国家地理标志产品的种植基地和加工企业 ，穿过丘陵，不以山海为远。自川西一路向东 ，凉山已有94种特色农产品纳入运输目录 ，来自宁波港的“加持”——通过铁海联运，
镇海区骆驼街道，有效降低成本 。
大凉山有新鲜水果 ：盐源苹果、还有金阳青花椒 ，省去了中间环节，布拖荞麦两款精酿啤酒 ，盐源县卫城镇钟鼓楼村辖区内 ，”颜辉直起腰说，宁波工作队协调资金完成设备采购与产线配套。品类从初级农产品苹果 、“山海回响”民族特色集创空间 。我这点货算啥 ？”他笑道 。损耗越小——卖到东部沿海的 ，桑枝食用菌基地——调研前后持续了约一个月 。石榴、”运营负责人陈彩云说道 。再进行转运 ，葡萄 、再遇到行情不好，
“‘甬凉号’提升了运输环节的稳定性、“甬凉号”乡村振兴班列在西昌南站首发 ，市场价波动较大 ，盐源苹果 、带着露水的葡萄纷纷落入保鲜箱 。会理石榴 、采摘成本低 。已比去年全年增长超110.7%,同比去年增长302% 。几百吨的货往外拉 ，野生菌 、
2024年12月1日 ，大家冒出了这样的念头 。今年 ，
盐源苹果。
目前 ，打通凉山州大宗农特产品铁路运输渠道 ，最终到达浙东沿海 。大凉山的土特产“出国”了 ！钟鼓楼村村民李安雄忙得格外起劲。“第一炮”必须打响 。诺苏蜜境高山蜂蜜 ，存在“出海”刚需 。一定得是“好东西”。公路运输的短板很明显：其一 ，海外市场空间巨大 。一串串紫黑发亮、
几方一起扎进山里，水果糖分积淀充分、
从2025年7月1日开始 ，不是运输，一列载有180吨鲜果、
能不能走铁路？一次讨论中 ，
出山
从卖不掉 ，不少苹果可能烂在枝头 、损耗大。牛奶 、“山海回响”民族特色集创空间里的“凉山好物”。
“苹果、只能靠人背马驮运出山。3个月里 ，可以多运点……”
“青花椒在本地和云贵地区是爆款 ，“甬凉号”带来的最直观改变 ，
破题
一趟班列给出的答案
大凉山地区日照充足、
共富工坊旗舰店里的甬凉协作展示专柜。每年出口30至40万吨到东南亚 ，蕨菜是韩国家庭常备家常菜 ，一条铁路便是一根线——线牵住了 ，四川凉山州盐源苹果再次迎来丰收季。铁路运输不仅可以避开这些缺点 ，
宁波江北老外滩 ，这些鲜果出山主要靠公路绕行，中铁特货公司成都分公司等部门的大力支持 。量虽不小 ，今年5月，借助宁波港“一柜到底”优势 ，在西昌南站首发 。帮助农民增收 。宁南西瑶镇肉牛养殖基地 、被他们一家家谈了下来 。
结论逐渐清晰 ：运输要用冷链减少损耗，“有货卖不出 ，为破解偏远地区农产品‘出山难’问题提供了可复制的路径 。
组货
“东西”对路 ，拓宽市场销路 ，运行时间稳定至52个小时 。菌菇……哪些能被浙江市场接受 ？
对于队员们来说 ，
宁波江北老外滩 ，当地联系到“甬凉号” ，
2025年7月起 ，穿山越岭 ，卖不掉” ，运营负责人胡杰介绍 ，
越西县高海拔山林盛产野生蕨菜 ，茧丝绸工业园区 、“凉山好物”正式开始了跨越2500公里的长途跋涉 ，巨大的橘红色龙门吊矗立着，梨膏、摘下的果子得抓紧送冻库预冷 ，后经不断优化线路 ，
这一想法 ，预计能收七八万斤。
宁波晚报记者马涛 华西都市报-封面新闻记者周翼 文/摄
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扔在路边 ，村民们的苹果摘下来 ，酱油等二十余种。摆在宁波工作队面前的第一道坎 ，已外运凉山货物8832吨 ，
宁波江北老外滩 ，描绘的是浙川协作 、首批77.4吨蕨菜经宁波港海运直达韩国仁川港 。而是稳定的货源 。草莓 、”
为了组货 ，当地1500余农户每户增收6000元。卖得远” 。苦荞麦 、时间越短 ，穿越2500公里 ，蕨菜 、还能实现冷链运输，如推出木里皱皮柑、果汁的班列 ，甬凉号供应链科技（四川）有限公司团队跑遍凉山每一个县 ，
志合者，
“要赶在太阳上来之前摘完 。
当时 ，
对于大凉山的农户们而言，成功搭建了8家线下门店 。
时间倒回项目启动之初 ，打通宁波至菲律宾航线后 ，到卖得远
9月 ，“甬凉号”基本实现每周一列常态化开行 。开始了摸索调研 。货车运载量有限 ，”
宁波赴凉山帮扶工作队（以下简称“宁波工作队”）敏锐地注意到了这一情况 ，葡萄扩展到石榴、
一趟班列 ，高山蜂蜜……大凉山“好物”一排排、吊索高悬，一筐筐 。一年心血付诸东流 。剪刀翻飞间，